渋滞の退屈しのぎに歌詞考察ゲームをした話

 

少し前の話だが、友人と車で出かけた帰り道、渋滞にはまった日があった。

 

黄昏時の空の色は胸を打つものがあったが、目の前でちかちか瞬くテールランプがうっとおしく、知らず深いため息がこぼれ出る。

 

そこそこ付き合いが長い僕たちは、互いに話題がなければ数時間会話がなくなることもザラだった。

この時もそうだ。今さら沈黙の時間が流れても、居心地が悪いということはない。

 

 

そんなとき、オーディオからスピッツの「ロビンソン」が流れ、友人はぽつりと「あ、これ」とつぶやいた。

そして、「この曲の歌詞、ちょっと怖いって知ってる？」と、続ける。

 

「白線流しのイメージしかない」と、僕は答えた。

この曲を初めて聴いたのは小学生の頃だ。若かりし日の長瀬智也が出演していたドラマで流れていたことは覚えているが、歌詞の意味なんて考えたこともなかった。

 

友人が言うには、一見するとこの歌詞は、主人公が別れた恋人を思い出しているものに思える。

しかし、捉えようによっては、死別した恋人の後を追おうとする主人公の心情を描いているようにも感じられるらしい。

 

なるほど、よくよく聴いてみると、確かにそうともとれる。

 

「すごいね」とつぶやくと、友人は「ふふん」と得意げな顔をしていた。

「君が発見したわけではないだろうに」と、いう言葉はぐっと飲み込む。

 

依然として、道路はぎゅうぎゅう詰めだ。

遅々として車は進んでいない。

そんなわけだから、退屈しのぎにちょうどいいと、僕たちは「スピッツの歌詞考察ゲーム」を始めることにした。

 

そして、すぐに驚愕することとなる。

歌詞を深読みすると、死を連想する表現が非常に多いのだ。しかも、一曲や二曲ではない。

 

「おい、この曲でも死んでるぞ」

「あ、やっぱり死んじゃった」

 

何曲も考察を続けている中で、いつしか僕たちの頭の中には「スピッツの歌詞では誰かしら死ぬ」という、なんとも不謹慎なイメージがまとわりつくようになった。

もちろん、勝手な思い込みだ。本当の意味は歌詞を書いた本人のみぞ知る。

 

 「もうダメだよ。そろそろウルフルズで中和しないと辛いよ」

  

考察を進めていくにつれ、沈みゆく気持ちに耐え切れなくなった僕の願いは、「意地でも死なないスピッツを探すんだ」と意固地になっている友人にあえなく却下された。

 

渋滞はまだ続いている。

歌詞考察による「死のスパイラル」も、まだ続くのか。

二重の責め苦を受けているような気分になったが、辛い時間は想像していたほど長くは続かなかった。

思いのほか早く、「死なないスピッツ」を見つけられたからだ。

 

曲は「チェリー」。

 

数回リピートしたのち、物語が見えてきた僕は、

「謎は全て解けた。これは主人公も彼女も生きている歌詞だ」

と、友人に告げた。

 

この歌も「彼女が死んだ話」と思っていた友人は、僕の主張に興味を示す。

 

「ほうほう、健太一少年の推理を聞かせてくれたまえ」

「おう、じっちゃんの名にかけて」

 

 

歌詞冒頭の「君を忘れない」の時点で、彼女はすでにここにはいないことがわかっている。

「曲がりくねった道を行く」は、人生を自分の意思で歩けない状況を暗示。

そして、「産まれたての太陽」で、いきなりのブレイクを表現し、「夢を渡る黄色い砂」が、流れるように入ってくるお金を指しているのだろう。

 

「二度と戻れない　くすぐり合って転げた日」は、そのまんま。

何もなくても楽しかった過去を回想し、

 

「きっと想像した以上に騒がしい未来が僕を待ってる」と、いうのが、脚光を浴び、今までと比較にならないほど華やかな世界で暮らすことになるという予感。

 

このあと入るサビは、回想だ。

「『愛してる』の響きだけで　強くなれる気がしたよ」で、献身的に支える彼女の姿が見てとれ、

「ささやかな喜びを　つぶれるほど抱きしめて」は、二人で過ごす時間を何よりも大切に思っていたことを回帰しているように思えた。

 

二番以降は長くなるので、今回は割愛するが、この曲は草野マサムネ本人の体験をもとにしているのではないだろうか。

 

つまり、主人公はバンドマン。彼女は、売れない時代に支えてくれていたが、主人公が不器用に突き放し、今はそばにいない。

そして、今になってその存在の大きさを思い返し、少し胸が痛くなっている。

そういう物語なのではないだろうか。

 

 

僕の考察をすべて聞いた友人は、

「やるじゃん、物書きの意地を見せたね」

と、なぜか上から目線で褒めてきた。

僕はと言えば、 

「よかったよ、死人が出なくて」

と、割と本心で、そう思っていた。

 

そもそも、歌詞が死を暗示しているというのは僕たちの勝手な思い込みなので失礼な話だ。考察だって、合っているかどうかなんて疑わしい。

だが、自分なりの答えを導き出したことで、僕は妙な充足感を覚えていたことも事実だ。

 

 「じゃあ、ウルフルズ聴こうか。ポジティブな気持ちになりたい」

僕の切なる願いは、今度こそ受け入れられた。

どうやら、「死なないスピッツ」を見つけることができて、満足してくれたらしい。

……が、「次は『ウルフルズにネガティブな曲ひとつもない説』を立証しよう」

と、新たなゲームを提案してきた。

 

「いったい、何曲聴くつもりなんだ」

僕は、ため息まじりに答える。

 

徐々に道が空き、車の列が流れ始めた。

ウルフルズの曲をすべて検証するには、きっと時間が足りない。

 

（teamまめ　高橋健太）

 

春告げの梅の里へ 小田原の曽我梅林

梅は咲いたか、桜はまだかいな。

東京は梅が見頃を迎えていますね。

ということで、ちょっと春を告げる梅見と洒落込んでみました。

水戸の偕楽園、東京の百草園など、 観梅スポットはあちらこちらに点在していますが、今回出かけてみたのは、小田原の曽我梅園。

こちら、日本三大仇討ちの一つ、曽我兄弟仇討ちの地。ちなみに、他の二つは、忠臣蔵と、伊賀上野の「鍵屋の辻の決闘」だそうな。

曽我兄弟が父の仇を討った話は、「曽我物語」として、歌舞伎に浄瑠璃、浮世絵に取り上げられて、人気を博したそうです。

そんな、仇討ちの舞台は、春になると、まぁ見事の梅の絨毯が敷き詰められます。

3万5000本もの梅は、白梅を中心に、真っ赤な鹿児島紅梅、遅咲きの白加賀、ふじぼたん枝垂れなど、色とりどり。

薄靄のなかで、ほんのりと梅の靄が里を包んでいます。

そして、3月５日まで、梅まつりが真っ盛り！

屋台がずらずら！

つきたてお餅も販売

あんこときなこが選べます

もちろん、梅干し、梅ジャムなども、ずらりずらずら

カフェという名の茶店もあり

 梅林ごしに富士山も見えるという、絶景の地らしいのですが・・・

あいにく、みられませんでした。

でも、和太鼓演舞があったり、梅の下でピクニックしたり。

あぁ、車で来たことを激しく後悔。

梅酒、甘酒など、酒の字があちらこちらに踊っていて、

梅見酒の人々を横目に通り過ぎることとなりました。

でも、梅林を抜けたり、川べりで梅のトンネルをくぐったり。梅の里は風情満載！

梅林から抜けても、曽我自慢の柑橘系と並んで梅があちらこちらで咲き誇り、

町歩きもなかなかに乙でございます。

そして、街道沿いには、梅みやげの店や、カフェなどがちらほらと。

春の息吹を感じに出かけてみたいものです。

（teamまめ／佐藤さゆり）

ゆる登山、はじめました（景信山～陣馬山）

ああ、山に行きたい。
日々の生活に疲れてくると、私の心は山を求め始める。

昨年の秋から家族で山登りを始めた。
今年2年目の初心者だし、山と言っても、5歳の娘が歩けるぐらいの山。
北アルプスをバリバリ登るアスリート的な“登山”というよりは、近場の山をのんびりと歩くイメージの“ハイキング”という言葉がよく似合う。
白雪姫に出てくる7人の小人のように「ハイホーハイホー」と歌いながら（心の中で）、家族でゆるゆると山を歩くのだ。


4月のある週末、早起きして向かうは高尾へ。
今回は高尾山ではなく、景信山～陣馬山を縦走するコースに決定。

9：12
高尾駅北口から小仏バス停行きのバスへ乗り込む。
山シーズン到来とあって、1時間に1本のバスだが、3台での運行。
そのすべてがすし詰め状態の満員御礼だ。

30分弱かけて小仏バス停に到着。
ここでは、アキレス腱を伸ばしてストレッチする人々、トイレに並ぶ人々、座り込んで朝食を摂る人々など、各々が登山前の準備をしている。
独特の空気が流れている気がして、この空間が結構好きだ。

我々も持参のおにぎりにかぶりつき、準備オッケー。いざ出発。
とはいえ、登山口までは舗装された道路が約20分ほど続く。
登山道はハイホーハイホーと楽しいが、アスファルト（しかも坂道）はただただ辛い。


そして、登山口に。
ようやくハイホーハイホー。

初めは鬱蒼とした木々の中を進むが、途中から空が開ける明るい場所へ。

こちらで一旦休憩を。
山のガイドブックを読むと、1時間歩いたら10分休憩が基本と書いてあるが、子連れゆえ我が家では30分に一度は5分程度の休憩を入れ、水やら飴やらをあげてご機嫌をとることにしている。


そして、登山口から歩くこと1時間弱。
まずは第一の目的地、11：15景信山に到着～。

景信山山頂は標高727m、晴れていれば富士山も拝めるのだが、この日は雲がかかっていて残念ながら拝めず（涙）
というわけで、1月に登った際の山頂からの写真をご覧あれ。

富士山を見るとやはりテンションが上がる

山頂には茶屋（土日祝日のみ営業）もあって、今の時期だと山菜の天ぷらなどがいただけるようだが、それほど長居していられないので、我が家は持参のゆで卵で休憩。

アジシオも持参しました

30分ほど休憩して、次に目指すは明王峠。
景信山から明王峠は約3.8㎞。


再び山道を歩いて、ハイホーハイホー。
森のマイナスイオンを浴びて、ハイホーハイホー。
ああ、自然って本当に気持ちがいい。

比較的歩きやすい山道が続いたのだが、中にはこんな急な道も。

少々怖気づく親に対して、やる気を出したのが5歳の娘。
アスレチック感覚からか、ぐんぐん進んでくれて頼もしい限り。


13：30ごろ、明王峠に到着。

こちらで待ちに待ったお昼ごはん。
メニューは、前夜にせっせと用意した味噌の焼きおにぎり＆昆布のおにぎり、塩こんぶで和えたキュウリだ。

そうそう、山が好きになった理由のひとつに、山で食べるおにぎりが格別に美味しいことが挙げられる。
ただ握っただけのおにぎりも、山の空気に包まれ、きれいな景色を眺めながら食べれば、感動するほど旨いのだ。

お腹を満たし、目指すは最終目的地の陣馬山へ。
明王峠から陣馬山までは、標準のコースタイムだと約50分とあるが、おにぎりパワーで元気が出たのか、ちび連れでも40分で到着した。


14：40陣馬山山頂へ。

標高855m、馬のモニュメントが立つ山頂は、とてもすがすがしい場所だった。
またしても富士山は見えなかったけど、無事目的地にたどり着いた今となってはどうでもいい。

そして、おやつタイム。
山が好きになった理由のこれまたひとつに、山ではお菓子をいっぱい食べても罪悪感がないことが挙げられる。
いわゆる“行動食”といわれるもので、私は日々テンションの上がる行動食を求めてスーパーや食品店をうろついているのだ。
そんなこの日の行動食はこちら。



左から、ほし納豆、無印のドライフルーツ、ナチュラルローソンのきなこくるみ

贅沢なシチュエーションで美味しいものを食べたいだけという、ただの食いしん坊が露呈してしまったような気もするけど、これもまた歩いたからこそのご褒美なのだ。

帰りは、陣馬高原下のバス停を目指し、最短ルートと思われる「新ハイキングコース」なる道を選択したが、ずっと急坂の連続。
ハイホーハイホーどころではなく、娘が転ばないか、一時間に一本のバスに間に合うのか、ハラハラしっぱなしだった。
なんとか16：25発のバスに間に合い、高尾駅に着いたのは17時過ぎ。

楽しくて美味しい山行となり、大満足で帰宅した。



現在、京王電鉄では、「高尾・陣馬スタンプハイク」なるものを実施中（5月31日まで）。
これからの新緑の季節、自然を満喫しながらスタンプハイクしてみるのもおすすめですよ。

さて、次はどの山に登ろうかな～。

（teamまめ／香取麻衣子）

東北自動車道 羽生SAに旅する鬼平ワールド

最近のサービスエリアってなんて素敵なんだろう。
関越自動車道の上り寄居PAには「星の王子さま」の世界が堪能できて久しいが、
東北自動車道の上り羽生SAには、ついにというか、
なぜ今までなかった？といいたくなるほど、心躍る世界が待ち受けている。

それが『鬼平江戸処』だ。

うひょひょ。ここはまぎれもなく、江戸です！

池波正太郎著「鬼平犯科帳」に出てくる、盗賊に押し入られた大店が軒を連ね、

同心と密偵がつなぎに使った小物が随所に隠されているという。

近江屋から入ると、こんな感じ。

中に入っても、江戸の世界感

みるみるうちに夕焼け空に。

 昼、夕方と空の色も変わっていく。

そして・・・、ここがありました。

五鉄の看板も粋ですな

密偵たちと、軍鶏鍋をつつきながら、一献やってるあのお店。

五鉄のモデルでもある、人形町の名店「玉ひで」が監修しているとあって、

期待は高まるばかり。

軍鶏鍋膳もあるが、今回こちらでは、これを。

お目当ての一本うどん！

軍鶏汁で煮込んだうどん

しゃも一本饂飩なり。いやはや見事な一本ぶり。

軍鶏汁でよくよく煮込まれていても、歯ごたえ満点。

噛むほどに、軍鶏汁の旨味の濃さがじわじわ。

さすが五鉄！　

頭がウホウホ相好をくずすのにも納得の味わいだ。

他にもあれこれ、気になるものが。

おにへー贔屓の本所さなだやのそば

船橋屋には一本くず餅が！

あぁ、夢の山吹色の菓子箱。
誰かを調略するときにはうってつけに相違ない。

あれこれ堪能していたら、とっぷり日が暮れていた。

 こぢんまりとしたサービスエリアだということを忘れさせる、見事なる江戸の世界。

あぁここで暮らしたい。

（teamまめ/佐藤さゆり）

　

お気軽に房総半島グルメを味わう旅へ

「青春18きっぷ」をご存じだろうか？
JRが春、夏、冬のある一定期間に発売する切符のことだ。
この切符を持っていれば、原則、JR線の普通列車（快速を含む）であれば、1日2300円で乗り放題という、夢のような切符なのだ。

私がこの切符を使ったのは、高校1年生の夏。
かれこれ17年前だ。
この切符を握りしめ、友人と夜行列車に乗って品川から祖父母の住む京都を目指した（両親が品川までは見送ってくれた）。
それから時は過ぎ、いちばん活気あふれていた25、6歳の頃は、年3回欠かさず購入し、全国津々浦々へと出掛けていった。

それからさらに時は過ぎ、ひとりの人間の親となった今、子どもがまだ小さいこともあってなかなか買う機会が減ってしまった。

しかし、この夏、久しぶりに魔法の切符を手にしたのだ。

そして、9月10日までの使用期限が迫る先週末、残りの2回分を使うべく、夫と娘を朝からたたき起こして日帰り電車旅に出かけることにした。

今回勝手に私が決めた旅のテーマは、『房総ぐるり一周＆ご当地グルメを味わう旅』だ。


最初の房総グルメは千葉駅にて

朝は8時に起床。

これまでなら4時起床、始発で出発なんてざらだったが、月～金まで働いて疲労困憊の夫と睡眠第一の娘にそれを強いることはできず、フツーの時間に起床してフツーに出発。

千葉駅にやっとこさ着いたのは11時前。

駅弁を購入して、11：05発の外房線に乗り込んだ。

購入した駅弁はこちら。
万葉軒「潮干狩り弁当」760円也。

茶飯のうえにアサリとハマグリの佃煮がのった一品。
貝の旨味が口の中に広がって、文句なしに美味しい！
ビールも止まらない。
ちなみに掛け紙には、千葉の潮干狩りスポットがさりげなく紹介されている。

そうこうしているうちに車窓は田園風景へ。
ああ、のどかだ。

なんと特急列車に乗れた！

私たちを乗せた列車は約1時間半後、勝浦駅に到着。
ここから乗り換えるのは、特急「わかしお」で使用される車両だ。
本来なら特急券が必要なため、18きっぷで乗車することはできないが、
勝浦～安房鴨川間のみ普通乗車券で乗車可能だ。
18きっぷでこんないい車両に乗れるなんて、この上ない幸せである。

さらに、勝浦を過ぎると、車窓から海も眺められるように。
ふかふかシートにゆったりと座って眺める海は、最高だ。
これには、夫も娘もお喜びのよう。



海沿いを走る瞬間も！



極上列車に乗れたのはわずか30分。
終点、安房鴨川駅で降車。
さようなら、極上列車……。

  

すぐに乗り継げる内房線がきていたが、夫と娘のためにここで一旦休憩だ。
「鴨川シーワールド」へ行ってみたいところだが、次の電車は約1時間後。
というわけで、駅前のイオンで時間をつぶすことに(笑)
（ゲーセンで遊んだ後、スーパーで大人用のビールと娘のおやつを購入）



駅前も南国～♪



後半戦も張り切ってまいりましょう！

さてさて、房総グルメも忘れてはいません。
安房鴨川駅でも駅弁を購入。
南総軒「房総半島 うにとさざえめし」900円。

ウニ＆サザエの豪華競演！
さすが南房総。
このウニやサザエはもしかしたら海女さんが獲ったのかも？なんて想像をしながらいただきました。
これで900円とは、なかなかクォリティ高し。


満腹と窓から見える風景にすっかり癒された私たちは、いつの間にか眠りの世界へ。
眠くなったら寝る、これも時間がたっぷりある18きっぷ旅ならではの醍醐味だ（と思う）。

最後は木更津で下車

はっと起きたらあと4駅で、最後の目的地・木更津駅。
すぐに降りる準備をして、木更津駅で無事下車した。

駅弁もひとつ購入したのだが、こちらではほかに行きたい場所がある。
港のすぐそばにある、人気店『活き活き亭』だ。
つい一週間前に少年隊の植草の克ちゃんがTV番組で訪れていて、
それを見てから無性に行きたくなった。
こちらでは、好きな魚介類を自分で選んで自分で焼く、海鮮BBQが楽しめる。

どれも新鮮で美味でございました。

「10人中8人が食べる」という名物の車エビをはじめ、ハマグリ、牡蠣、サザエ、アサリバターなどなど、どんどん焼いて、ぐいぐい生ビールを飲んだ。

「車エビの養殖」発祥の地だそう。

ごちそうさまでした！
はふ～幸せっす。

帰りは新宿行きの高速バスに乗ろうかなんて一瞬だけ心が揺らいだけど、最後まで18きっぷで帰宅！

こんな一日が2300円で買えるなら、行ってみたいと思いませんか？

帰宅後、夫はゲッソリしていましたが……。



～追記～
木更津駅で購入した駅弁は、万葉軒「菜の花弁当」550円。
翌日、自宅でいただきました。
鶏そぼろと玉子の二色丼といえばそれまでなんだけど、ほら見て！
境界線にはアサリ串がさりげなくいらっしゃるの♪
こちらも、美味しゅうございました。

（香取麻衣子／teamまめ）